Delivery App 4+

YAMATO TRANSPORT CO., LTD.

    • 1.4 • 910件の評価
    • 無料

iPhoneスクリーンショット

説明

■Delivery Appとは?
ヤマト運輸の荷物をお客様にお届けするための、配達用アプリです。

■最近追加された主な機能
・航空便の配達に対応しました。

・配達完了情報の送信を一定時間猶予し、猶予期間中は取消できる機能を追加しました。

・持戻理由選択画面を修正し、片手で持戻理由を選択しやすくなるよう変更しました。

今後もドライバーの皆様のご意見を取り入れながら、引き続き機能改善や新機能の導入を行なってまいります。

■ご利用環境
【対応OS】
iOS 15.0 以降

【動作検証済機種】
iPhone 15
iPhone 15 Pro
iPhone 13
iPhone 13 Pro Max
iPhone SE (第3世代)

【ご注意点】
このアプリはiPod Touch・iPadでは動作保証していません。
このアプリのご利用にはインターネットにアクセスできる環境が必要です。

新機能

バージョン 3.6.2

軽微な不具合を修正いたしました。

評価とレビュー

1.4/5
910件の評価

910件の評価

軽貨物事業者

軽貨物事業者(法人)です。

軽貨物事業者として、こちらのアプリの所感をお伝えします。

使い勝手については、他の方がおっしゃるように非常に使い辛い印象です。
そもそも、こうしたアプリの使用を求めることは下請法における「利用の強制」にあたるのではないかと睨んでいます。
下請法及び独占禁止法に基づき、各種機関への報告を随時行ってまいります。

下請法等に関するヤマト運輸側のスタンスとしては、法違反にはあたらないとのことです。
しかしながら、アプリの使用における個人スマホのデータ通信量は明らかに増えていることや、そもそもスマートフォンを持っていない人は仕事ができなくなってしまうことを勘案すると、事業者側の負担が大きくなることは自明です。
おそらく、amazonが直接ドライバーと契約する「アマゾンフレックス」の運用形態の拡大解釈により、このアプリが誕生したのではないかと考えております。
ヤマト運輸側としては現在、直接ドライバーと契約しているわけではなく、多くは事業者ごとに短期契約を交わしています。
宅配業務においては、他の仕事とは異なり実際には時間指定の荷物があることや、配達において端末の操作が不可欠なこと、さらには品質の担保を強制されている現状を踏まえると、そもそも現状の業務委託契約そのものが偽装請負の様相を呈しています。
なぜなら、こうしたアプリを実際に使うのはドライバー個人であり、ヤマト運輸側としても個人のスマートフォンにアプリを導入して運用することを想定してCDAが作られているためです。(労働者性)
今後は、事業者だけでなく個人と直接契約する形態を増やしていくことがヤマト運輸の方針であるとするならば、EC荷物の大半を占めるamazonと直接契約したほうがドライバーの負担が少なくて済む、と考えるのが当然でしょう。

他社へのドライバー流出と、それに伴う品質の悪化は免れません。
EASY CREWによる悲惨な死亡事故も実際に起きております。
業界のリーディングカンパニーとして、責任ある対応を望みます。

50円ハゲ

53アプリ

持ち出しかけたのにかかってない

iPhone12、電池の最大容量90%、電池消耗激しくて持ち出しだけで50パー減る、モバイルバッテリー必須

問い合わせ番号等の情報がアプリに記載してあるのにも関わらず、一々配完・持ち戻り時にバーコード読み込ませる。
バーコードが切れてる又は読み取れない物も多く、手打ちしなければならず配完に時間がかかる。

番地が1万代等ある際、手打ちに1から1万までスワイプさせる。のくせしてスクロールの加速もない。
持ち出し時物凄く時間がかかる。

8、8.5猫だと配完押すだけだが、一々配完ボタンを押したあとスワイプさせる。

配完した後の荷物の取り消しが出来ない。
何故8猫や8.5猫出できたものを無くす?
荷物渡した後に客から、やっぱこれ返品だったわとか言われた際4亡。

調査も項目があってもかかってない、メールが飛んでこない為、長期不在、受け取り辞退等全て事務所でやらなければならない。

受け取り場所がコンビニ等になっても1度荷物をデータ上で探し、持ち戻りを押し、メールを消し、更にバーコードを読み込み返却をしなければならない。手間。

ピンが立つ位置がおかしい、位置を変えれても新築の建物が多い場所ではゼンリンが機能していない為、ピンも立てられない。
今までは廻る順番を変えれたが、ピンになってからこれが不可能。新築ばかりのエリアはほんとに効率悪すぎる。
番地記載のない場所でもピンが立てれるようにしてくれ。

個口伝票、海外の荷物を持ち出せず、ドライバーにも迷惑かける。のくせして出勤時間が〜との監査の指示、午前指定の荷物あったらどーすんだ??

現場のことを何も考えず、コスト削減、ドライバーによる売上の事しか考えてない。

メールやネコポスですらバーコード→配完ボタン→スワイプ、2個や3個あった際の配完までのロード時間等もどかしい。

ほんと53アプリ

ケンイチ2209

良い所と悪い所

まず朝の仕分けからの打ち込み作業は格段に早くなりました。
荷物のバーコードをかざすだけで読み取り配送時間の変更や配達先変更も読み込んだ瞬間にでるため、あとから出てくるシールで荷物を探す時間や
積み忘れ、夜指定や翌日指定を間違って積むことともなくなりました。
また最後の締め作業でもネコポスを数えることがなくなったので。楽になった所もあります。

悪い所
全てにおいて情報の修正ができないこと。
完了をしてもキャンセルできないし
配送時間の変更もできない
住所や名前の変更もできません。

また昼便、夜便でセンターからくる荷物の殆どは
データが入ってなくて、手打ちで入力しなきゃならず非常に面倒、更にせっかく手打ちで入力したのに手打ち入力した荷物はピンが立たないから
午後は別の配送アプリも併用してます。
また手打ちの荷物は登録サイズが全て120になってしまい荷物を探す時も不便。
時間指定無しと時間指定アリの2個口があっても
紐付けされてない為見落としがちです。
またピンも時間指定が分かりづらく、
不在登録したら再配達登録しないと地図から
消えてしまうため2度周りしようと思っても
どこだか分からず
結局午後から持ち出す荷物は別の配送アプリに
持ち戻りも含めて全て入れないと配送しにくい
ドア前の時も写真とったら失敗したり
失敗すると1回前の画面に戻らないと再撮影出来ず
撮影できたらと思ったら画面が緑になったりと
仕様も酷い有様
プリンターと連動させることくらい
出来るだろうに。
不在票手書きだから番号しかかかない。
時間…書きません。QRコード…書けません
劣化したアナログ不在票の完成です。

机上の空論で作られた、これを使って1日配送した事がない人が作った不具合オンパレードのアプリ

フィードバックができない
ヘルプデスクに電話したけど
電話出たお姉さんは全く配達をしたことも
端末を使ったことも無い人がみたいで
都度後ろに控えてる人に聞いて
それを答えてくるからもう最初から変わるか
配送アプリ使わせてから電話に出て欲しい

アプリのプライバシー

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